Recado Automotive – Selamat datang di Pusat Pengujian Mobil dan Pengemudi, tempat kami memperbesar nomor pengujian. Kami telah mendorong kendaraan hingga batas maksimalnya sejak tahun 1956 untuk memberikan data objektif guna memperkuat kesan subjektif kami (Anda dapat melihat cara kami mengujinya di sini).
Bukan rahasia lagi bahwa kemajuan dalam teknologi ban telah meningkatkan performa kendaraan modern. Tentu saja, produsen ban bukanlah satu-satunya pihak yang berupaya meningkatkan performa kendaraan, dan mereka telah bekerja sama dengan produsen mobil selama bertahun-tahun. Tahun ini https://jdih.kasn.go.id/js/snaga/, Lamborghini Huracán Sterrato dan Porsche 911 Dakar meningkatkan performanya lebih jauh lagi dengan rangkaian ban segala medan performa tinggi pertama yang pernah kami uji.
Bridgestone pernah bekerja sama dengan Lamborghini di masa lalu untuk mengembangkan versi khusus merek dari Potenza Sport dan Potenza Race. Ban Dueler All-Terrain AT002 yang baru menandai ban run-flat segala medan pertama Bridgestone yang dikembangkan untuk sebuah supercar. Mereka memiliki kecepatan 168 mph dan hanya tersedia dalam ukuran depan dan belakang 235/40RF-19 dan 285/40RF-19 Sterrato.
Berbeda dengan ban segala medan pada umumnya yang mengutamakan cengkeraman off-road, pola tapak dan dinding samping Dueler harus dikembangkan untuk mencengkeram aspal di tikungan berkecepatan tinggi. Hasilnya adalah semacam Monster Frankenstein yang mampu segala medan.
Dinding sampingnya kaku dan menarik banyak fitur dari ban musim panas Bridgestone Potenza Sport. Pola tapaknya menampilkan siping yang dirancang untuk mengevakuasi lumpur dan batu, serta kompon unik yang memberikan bobot 0,96 g yang mengesankan di fasilitas pengujian kami. Meskipun hal ini tidak dapat menandingi cengkeraman dunia lain yang ditemukan pada Huracán lainnya, kami tetap sangat terkesan. Sebagai perbandingan, kami mengukur 1,11 g dengan Huracán Performante 2018 yang dilengkapi Pirelli P Zero Trofeo R.
Performa pengereman juga sama mengesankannya, dengan Sterrato yang dilengkapi Dueler mampu berhenti dalam jarak 52 kaki dari kecepatan 70 mph. Huracán STO yang dilengkapi Bridgestone Potenza Race berhenti dari kecepatan yang sama dalam jarak 154 kaki, sedangkan Performante dengan ban Pirelli Trofeo R yang lebih lengket menyelesaikan tugas yang sama dalam jarak 135 kaki.
911 Dakar juga memiliki bakat yang sama. Itu dilengkapi dengan satu set ban Pirelli Scorpion All Terrain Plus yang dipesan lebih dahulu; bersama mereka, kami mengukur Dakar dengan 0,96 g roadholding yang sama pada skidpad kami. Dakar mendapatkan pengaturan yang mengejutkan dengan ban 245/45R-19 di depan dan ban 295/40R-20 di belakang. Menariknya, kendaraan segala medan Lambo memiliki tingkat lumpur dan salju, sedangkan kendaraan pengumban tanah Dakar tidak.
Menurut Porsche, para insinyur pengembangan sangat senang dengan kinerja segala medan sehingga mereka menjadikannya ban standar pada musim panas. Mengingat kami mencapai 1,04 g di Dakar yang dilengkapi dengan Pirelli P Zero PZ4 musim panas opsional, kami pikir mereka membuat keputusan yang tepat. Data pengereman 911 menunjukkan delta serupa dengan yang kita lihat pada Lambos. Dakar yang dilengkapi segala medan membutuhkan kecepatan 162 kaki untuk berhenti dari kecepatan 70 mph, sedangkan 911 dengan ban musim panas membutuhkan kecepatan 18 kaki lebih sedikit pada kecepatan 144 kaki.