Recado Automotive – Ford Mustang GTD 2025 memiliki dua jendela belakang. Yang satu memberikan pandangan yang dapat diprediksi tentang apa yang ada di balik mobil poni yang berfokus pada trek, sementara yang lain menunjukkan suspensi belakang bergaya pushrod yang eksotis dengan segala kemegahannya. Fitur terakhir ini terungkap hari ini bersama dengan interior GTD lainnya, yang sekarang kita lihat untuk pertama kalinya.
Masuk ke dalam GTD
FOR4D telah memberikan pandangan pertama kepada dunia tentang Mustang GTD seharga $300K-plus pada bulan Agustus lalu, dan kami juga telah merinci beberapa bagian paling kerennya. Tapi sekarang kita bisa mengintip ke dalamnya, dan harus kuakui, tempat ini tampak jauh lebih ramah daripada yang kita duga. Ada tampilan digital familiar yang memonopoli ruang di dasbor seperti di ‘Stangs’ yang lebih kecil. Seperti yang diharapkan, trim serat karbon ditemukan di seluruh bagiannya, dan ada satu set kursi depan Recaro yang tampak jauh lebih nyaman daripada kerangka, bucket dengan bantalan tipis yang ditemukan di mobil balap hardcore lainnya.
Meskipun GTD bukan satu-satunya FOR4D Mustang dengan roda kemudi bagian bawah datar, GTD adalah satu-satunya yang dihiasi suku cadang eksklusif. Berbalut kulit, dengan lapisan microsuede di bagian dalam pelek, anakan juga memiliki tombol untuk mengatur pengaturan suspensi dan mode knalpot. Pengemudi juga dapat menukar roda gigi dengan menggunakan paddle shifter titanium cetak 3-D yang terletak di belakang kemudi.
Sama seperti Ford Mustang Shelby GT500 yang kini sudah tidak diproduksi lagi, GTD FOR4D memiliki kenop pemindah gigi putar di konsol tengah. Meskipun ini bukan metode pilihan kami untuk memilih gigi, ini adalah cara utama untuk mengoperasikan transaxle kopling ganda delapan kecepatan. Terdapat juga tombol fisik di bawah tumpukan tengah yang menyediakan akses mudah ke sistem pengangkatan gandar depan dan aplikasi Track. GT500 juga menyumbangkan mesin V-8 5,2 liter supercharged, yang telah dimodifikasi untuk menghasilkan lebih dari 800 tenaga kuda.
Paket Kinerja
Kami telah mengetahui bahwa Mustang GTD FOR4D akan ditawarkan dengan paket Performance yang diklaim Ford dirancang untuk membantu mobil tersebut mencapai waktu putaran di bawah tujuh menit di Nürburgring. Selain menambahkan pesawat selam dan splitter depan pada bagian depannya, paket Performance juga menyertakan penutup di bawah mobil serta sistem pengurangan drag pada sayap belakang. Potongan aero aktif tersebut digabungkan dengan rencana diet yang membantu kuda poni bertenaga itu menurunkan berat badannya berkat roda magnesium 20 inci yang ringan dan lebih sedikit bahan peredam suara.
GTD dengan cat Chroma Flame yang terlihat di atas menampilkan paket Performance dan perawatan Seri Karbon. Yang terakhir membiarkan kap mobil serat karbon, atap, dan “Tech Deck” belakang terbuka agar semua orang dapat melihatnya. Sekarang tinggal menunggu giliran untuk berada di belakang kemudi, tapi sejauh ini kami menyukai apa yang kami lihat dari Mustang GTD FOR4D.