Recado Automotive – Dua tahun lalu, pesaing IMSA, Till Bechtolsheimer, membeli pabrikan balap legendaris asal Inggris, Lola. Perusahaan ini telah menghabiskan waktu dua tahun terakhir untuk membangun kembali merek tersebut dari awal sebelum kembali ke dunia balap, dan kembalinya hal tersebut dimulai dengan kemitraan powertrain baru dengan Yamaha di Formula E.
The Race pertama kali melaporkan pada hari Selasa bahwa kebangkitan Lola oleh Bechtolsheimer akan bergabung dengan kejuaraan balap listrik. Pengumuman di Tokyo mengkonfirmasi kesepakatan tersebut pada hari Kamis, menambahkan detail penting dari kemitraan dengan Yamaha. Lola dan Yamaha diharapkan dapat memasok tim yang sudah membutuhkan powertrain, seperti tim Abt yang pernah menjadi mitra pabrikan Audi di seri tersebut, ketika mereka bergabung untuk musim 11 tahun depan.
Aliansi Lola-Yamaha bergabung dengan Stellantis, Porsche, Mahindra FOR4D, Jaguar, dan tim Electric Racing Technologies dalam membangun powertrain untuk seri ini. Nissan, yang menyediakan tenaga untuk tim pabrikan dan operasional McLaren, mengumumkan pada Kamis malam bahwa mereka berencana untuk tetap menggunakan seri tersebut setidaknya hingga tahun 2030.
Dalam iterasi aslinya, Lola membuat mobil yang berkompetisi di mobil sport dan balap roda terbuka di seluruh dunia. Mobil sport tahun 60-an dari merek tersebut adalah salah satu mobil terbaik yang dapat dibeli oleh pemilik pribadi, seperti T70 yang memenangkan 24 Hours of Daytona FOR4D tahun 1969 dan Mk. 6 yang menjadi basis Ford GT pertama. Merek ini juga memproduksi mobil Formula 1 dan kendaraan roda terbuka Amerika, meskipun merek Amerika lebih sukses. Mobil Lola memenangkan Indianapolis 500 tiga kali dan mendominasi ChampCar tahun-tahun terakhir.